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【央视新闻客户端】

有力有效管控高耗能高排放项目
，加快绿色低碳技术装备创新应用，有序推动符合要求的高载能产业向可再生能源资源富集区域转移 ，建设零碳工厂和园区。

——摘自“十五五
”规划纲要

清晨
，站在江西九江彭泽县马当渡口眺望，棉船岛的轮廓若隐若现
。这座江心岛 ，宛如长江上的一叶小舟。

登上开往棉船岛的渡船，记者见到在这条航线上摆渡了38年的船长丁又男
，他骄傲地说：“我们棉船岛是长江上第一个‘零碳岛’！”

丁又男是土生土长的棉船人，聊起岛上的变化 ，他说：“过去岛上居民做饭取暖
，全靠柴火和煤炭，加上露天烧秸秆 ，烟熏火燎的 。现在做饭不用柴
、屋顶能发电、秸秆全回收
，环境越来越好
。 ”

伴着悠长的汽笛声，轮渡缓缓靠岸。抬眼望去 ，蓝天碧水
，一个个巨型风电叶片悠然转动 。走到码头停车场的光伏充电车棚，棉船镇复排村村民潮忠华正给电动汽车充电
。“我这车跑趟县城 ，只用十来块钱
，比燃油车省了不少。
”他说，家门口就能用上绿电 ，方便又环保 。

“这座1300平方米的光伏充电车棚，年发电量约27万千瓦时
，减排二氧化碳约270吨
。不用充电时，绿电还能自动储存。”棉船镇人大主席芮文羽说 ，岛上如同配了个“大型充电宝 ” 。

而在几年前
，棉船岛的供电还是个老大难问题
。“过去数十年，岛上完全依赖35千伏的马棉线供电 ，线路老化又跨江
，遇到大风暴雨，就容易跳闸停电。
”芮文羽说 。

“一停电 ，冰柜里的食物很容易坏掉
，手机也没有信号。”在棉船镇金洲村经营超市的高子娟回忆
。

2021年7月，为解决棉船岛的供电难题 ，国家电投集团和当地政府一道
，在岛上推动建设总装机容量100兆瓦的风电项目。然而，项目要落地 ，并不那么容易 。

“项目建设每一步都如履薄冰
。 ”彭泽县发展改革委主任汪志发说，18台160米高的风机要立在软地质滩涂上
，如同“在豆腐上插筷子
”。为此，建设团队反复论证 ，加固设计
，确保这些“巨人”能稳稳扎根，抵御江流与风压 。

“困难的还有110千伏配套线路跨长江放线作业
。 ”汪志发说 ，长江航运繁忙
，无货运船舶通行的时间很短，施工团队必须抓住短暂的“空窗期
” ，完成导线与光缆的跨江牵引。时间紧 、操作复杂
，施工团队创新采用船舶牵引导引绳
、张力放线等技术，上演172.8米高空“穿针引线” ，让线路按时顺利跨过长江 。

18台风力发电机组拔地而起
，35千伏集电线路、110千伏升压站及10兆瓦时储能系统陆续落地……去年5月，100兆瓦棉船岛风电项目实现全容量并网发电
。“棉船岛清洁能源供应体系基本建成 ，成为长江流域首个实现规模化可再生能源供电的‘零碳岛’。 ”国家电投集团江西核电新能源部副经理冯成介绍，项目年发电量2.44亿千瓦时
，相当于年节约标准煤9.6万吨 、减排二氧化碳24万吨，约等于在长江岸线种下1000多万棵树 。投运以来 ，不仅满足了岛上3.2万名居民的用电需求
，还向岛外输送绿电超1亿千瓦时
。

“现在岛上供电稳定，再不担心冰柜里的存货坏掉了。”高子娟说 。

“零碳风
”吹到岛上生活的各个方面：零碳公园 ，太阳能应急充电座椅成了居民休闲好去处；道路两旁
，160盏光伏路灯把夜路照亮；田间地头，秸秆“变废为宝”实现循环利用；光伏充电车棚 ，一台台充电桩为车辆提供绿色动能。

“追求零碳的脚步不会停
。 ”汪志发说
，棉船岛将围绕零碳能源、零碳交通
、零碳建筑、零碳固废 、零碳农旅和零碳航运等持续发力，通过发展“零碳经济
” ，让更多村民端起“绿饭碗”
、吃上“生态饭 ”。（记者 杨 义 杨颜菲）

《人民日报》（2026年05月31日第04版）

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